Kuumailmapallo on vanhin onnistunut ihmisen kuljettamiseen tarkoitettu lentotekniikka. Se muistuttaa hieman lentokonetta siinä mielessä, että se lentää nostamalla painavaa esinettä (tässä tapauksessa ihmisiä ja/tai lastia kuljettavaa koria) ilmaa kevyemmällä kaasulla. Kuumailmapallo toimii lämmittämällä ilmapallon sisällä olevaa ilmaa polttimella, jolloin se laajenee ja muuttuu vähemmän tiheäksi kuin ympäröivä kylmempi ilma. Tämän jälkeen ilmapallo nousee, kunnes se saavuttaa ilmakerroksen, jonka lämpötila on sama kuin ilmapallon sisällä.
1. Kuumailmapallolentämisen historia Turussa
, Suomi. 2. Kuumailmapalloilun tekniikka. 3. Kokemuksia kuumailmapallolentämisestä.
1. Kuumailmapalloilun historiaa Turussa voidaan jäljittää 1700-luvun alkupuolelle. Ensimmäisen kuumailmapallon rakensi Turussa vuonna 1716 ranskalainen lääkäri Pierre Janson. Jansonin ilmapallo oli valmistettu pellavasta ja paperista, ja sen käyttövoimana oli palava puupölkky. Ilmapallo nousi noin 300 jalan korkeuteen ja pysyi ilmassa noin 15 minuuttia. Jansonin ilmapalloa ei täytetty vedyllä, kuten usein luullaan, vaan kuumalla ilmalla.
2. Kuumailmapallojen tekniikka on pysynyt pääosin samana Jansonin ajoista lähtien. Ilmapallo on valmistettu kevyestä materiaalista, kuten nailonista tai polyesteristä, ja se täytetään kuumalla ilmalla. Kuuma ilma tuotetaan polttimella, joka käyttää polttoainetta, kuten propaania. Poltin sijaitsee korissa eli gondolissa, joka on ripustettu ilmapallon alapuolelle.
3. Kuumailmapallolentäminen on yksi ainutlaatuisimmista ja jännittävimmistä kokemuksista, joita on saatavilla. Liikkumisen tunne on hyvin vähäinen, ja näkymät voivat olla todella henkeäsalpaavia. Kuumailmapallolentäminen on suhteellisen turvallista toimintaa, mutta siihen liittyy joitakin riskejä. Vakavin riski on laskeutuminen syrjäiselle tai vaikeapääsyiselle alueelle.
2. Kuumailmapallolentäminen
muistuttaa hieman lentokonetta siinä mielessä, että se lentää nostamalla painavaa esinettä ilmaa kevyemmällä kaasulla. Kuumailmapallolentoprosessi toimii lämmittämällä ilmapallon sisällä olevaa ilmaa polttimella, jolloin se laajenee ja muuttuu vähemmän tiheäksi kuin ympäröivä kylmempi ilma. Tämän jälkeen ilmapallo nousee, kunnes se saavuttaa ilmakerroksen, jonka lämpötila on sama kuin ilmapallon sisällä.
Kuumailmapallolentäminen on vanhin menestyksekäs ihmisen kuljettamiseen tarkoitettu lentotekniikka. Se muistuttaa hieman lentokonetta siinä mielessä, että se lentää nostamalla painavaa esinettä (tässä tapauksessa ihmisiä ja/tai lastia kuljettavaa koria) ilmaa kevyemmällä kaasulla. Kuumailmapallolentoprosessi toimii siten, että kuumailmapallon sisällä olevaa ilmaa lämmitetään polttimella, jolloin se laajenee ja muuttuu vähemmän tiheäksi kuin ympäröivä kylmempi ilma. Tämän jälkeen ilmapallo nousee, kunnes se saavuttaa ilmakerroksen, jonka lämpötila on sama kuin ilmapallon sisällä.
3. Kuumailmapallojen eri tyypit
Kuumailmapalloja on kolmea eri tyyppiä: pallomaisia, litteitä ja sikarinmuotoisia. Yleisin tyyppi on pallomainen ilmapallo, joka on pallon muotoinen. Litteä ilmapallo on ellipsin muotoinen, ja sikarin muotoinen ilmapallo on sylinterin muotoinen. Jokaisella ilmapallotyypillä on omat etunsa ja haittansa.
Pallomainen ilmapallo on yksinkertaisin ja tehokkain ilmapallotyyppi. Se on helppo rakentaa ja sitä on helppo lennättää. Se ei kuitenkaan ole kovin vakaa ilmassa, ja sitä voi olla vaikea hallita.
Vino ilmapallo on ilmassa vakaampi kuin pallopallo, mutta sen rakentaminen on vaikeampaa eikä se ole yhtä tehokas.
Sikarinmuotoinen ilmapallo on stabiilin ilmapallotyyppi, mutta se on vaikein rakentaa ja tehottomin.
4. Kuumailmapalloilun edut
ovat monet. Se on hyvin rauhallinen tapa matkustaa, koska moottorin ääntä ei kuulu. Voit nähdä kilometrien päähän kaikkiin suuntiin, kun leijut kevyesti ilmassa. Kuumailmapallolentäminen on myös erittäin ympäristöystävällistä, sillä itse ilmapallosta ei aiheudu päästöjä.
5. Kuumailmapallolentämisen turvallisuus
on parantunut huomattavasti sen alkuajoista. Ensimmäinen kuumailmapallo-onnettomuus sattui vuonna 1785, kun ilmapallo syttyi tuleen ja syöksyi maahan, jolloin sen lentäjä ja matkustaja kuolivat. Ilmapalloliikenteen alkuvuosina useat lentäjät kuolivat tai loukkaantuivat vakavasti onnettomuuksissa. Onnettomuuksien määrä on kuitenkin vähentynyt viime vuosina, ja kuumailmapalloilun turvallisuustilanne on nykyään verrattavissa muihin ilmailumuotoihin.